La ferrovia Foggia-Manfredonia torna al centro del dibattito politico e infrastrutturale della Capitanata. A rilanciare il tema è il consigliere c
La ferrovia Foggia-Manfredonia torna al centro del dibattito politico e infrastrutturale della Capitanata. A rilanciare il tema è il consigliere comunale di opposizione Pasquale Cataneo, promotore di una raccolta firme per chiedere il potenziamento della linea ferroviaria e la sua elettrificazione.
Secondo Cataneo si tratta di un’infrastruttura storica, realizzata con le risorse delle comunità di Foggia, Manfredonia e Monte Sant’Angelo, oggi però sottoutilizzata nonostante l’aumento dei costi dei carburanti e la crescente attenzione ai temi ambientali.La proposta: replicare il modello Foggia-Lucera
L’obiettivo dell’iniziativa è quello di replicare il modello già sperimentato con la linea Foggia-Lucera, creando un sistema integrato di mobilità tra autobus e ferrovia.
Il progetto prevede che i collegamenti su gomma dai centri del Gargano, come Vieste, Mattinata e Monte Sant’Angelo, convoglino i passeggeri verso la stazione ferroviaria, favorendo l’utilizzo del treno per raggiungere Foggia.Secondo i promotori, un sistema di interscambio modale di questo tipo consentirebbe di ridurre traffico e emissioni di CO₂, alleggerendo anche la pressione sulla Statale 89, spesso teatro di incidenti stradali.
Il nodo dell’elettrificazione
Tra le richieste principali c’è l’elettrificazione della linea e il potenziamento del servizio ferroviario sia per il trasporto passeggeri sia per quello merci.L’idea è collegare i tre porti dell’area sipontina con la rete ferroviaria nazionale e con i corridoi europei della TEN-Tattraverso il nodo urbano di Foggia, creando nuove opportunità logistiche anche per la piattaforma dell’Incoronata.“È incomprensibile che dopo quindici anni di attese siamo ancora fermi – afferma Pasquale Cataneo –. Il Comune di Foggia ha già sancito la necessità dell’opera con atti ufficiali, mentre si registra un immobilismo che finisce per penalizzare lo sviluppo del territorio”.
L’appello alle istituzioni
Nel documento diffuso, Cataneo solleva anche il sospetto che il mancato potenziamento della linea possa favorire interessi diversi da quelli della collettività.L’appello è rivolto alla Regione Puglia, alla Provincia di Foggia e ai comuni interessati affinché sostengano il rilancio della ferrovia come strumento di sviluppo economico, turistico e ambientale per l’intera Capitanata.
La raccolta firme
La mobilitazione punta ora a coinvolgere direttamente i cittadini. Dopo le circa 3.000 firme già raccolte a Manfredonia, la campagna di sottoscrizione partirà anche a Foggia con l’obiettivo di rafforzare la richiesta di potenziamento della linea.Per i promotori il rilancio della Foggia-Manfredonia rappresenta un passaggio strategico per migliorare la mobilità, sostenere l’economia locale e garantire una migliore qualità della vita nel territorio.
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